Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

главная

Наподобие


Фотография была жутчайшего качества.
А почему бы не сделать из неё подобие старинной книжной гравюры?
А потому бы и сделать.
-------------------------
Ну и предлагаю угадать, что за московское здание изображено на этой недогравюре-перефотографии.

главная

Трамвайная станция «Останкино»

Фотографии я эти сделал в самом начале января этого года.
Но такова уж была зима, что похожа на (нынешнюю) весну. И как раз нет ничего страшного в том, что фоточки "отлежались".
Более того, диспетчерская на кругу открылась весной 1945 года, как я уже писал в далёком 2017-м, так что ей как раз где-то в эти дни исполняется 75 лет, довольно красивая и солидная дата!
Ну и вот, по такому случаю визуально пробежимся по этому уютному трамвайному кусочку Столицы.





Collapse )

hardtimes

Памяти Липовой аллеи (2)

Продолжение "истории", изложенной в декабрьском посте.
Но уже своими глазами зашёл в минувшую субботу посмотреть на масштабы трагедии.
Дубль два, как говорится, – я всё понимаю. "Прогресс не стоит на месте", "Город должен развиваться"...
Но – верите? – при виде ЭТОГО я страшно (и вслух) ругался матом... :(

2020-02-08_IMG_1716_1024.jpg
Ещё этот "трёхчлен" впихнули у "Дмитровской", млин...

2020-02-08_IMG_1754_1024.jpg

Collapse )

...
главная

Платформа "Гражданская".

В архиве откопал ещё два снимка "Гражданки" и её окрестности образца августа 2005 года:
2005-08-05_DSC05772_1024.jpg

2005-08-05_DSC05765_1024.jpg
Не помню, что стало с этим граффити – то ли замазали, то ли закрыли сайдингом.
Внизу на снимке – дополнительный подъездной путь, шедший... куда? Тот самый, который по территории стоянки DHL проходит (проходил?).
О нём упоминалось в комментариях к предыдущему посту про "Гражданку"


Collapse )

главная

Железнодорожный привет из 2004-го. Часть вторая.

Дабы не откладывать обещанное в долгий ящик, запуливаю три оставшиеся (sic!) фотографии на железнодорожную тематику из далёкого (уже) 2004-го года. Сканированные "бумажные" снимки. ПриМКАДье и ВнутриМКАДье.
Вот же ж – мыльница мыльницей, а как по мне – что-то ведь есть в этих снимках Тёплое и Ламповое :)
Размещаю без ката, к чему он здесь!..

2004-07_Яничкино_1024.jpg
Июль 2004. Пассажирская платформа станции Яничкино. "Обезлюдела" в 1997 году. Говорят, сейчас и вовсе за забором (не проверял)

2004-07_Котельники-у-Карьера_1024.jpg
Июль 2004. Подъездной путь возле Люберецкого ГОКа, в районе Карьеров. Вот эта вот вся ж/д-романтика! :о)

2004-09_Энтузиастов_1024.jpg
Сентябрь (или октябрь?) 2004. Вид в сторону локомотивного депо "Москва-Сортировочная" с Владимирского путепровода (Шоссе Энтузиастов).
Вот подобным образом и должны были б родиться те неродившиеся из-под ока моей "мыльницы" случайные городские фотографии!..


валчёг

Платформа "Гражданская"

Вот так не пишешь в Журнале месяцами, а потом бац! – и волшебный пендель из френдленты!
Уважаемый rajon_pride создал недавно довольно ностальгический и в определённой мере новостной пост про станцию (ныне платформу) "Гражданская" Рижского направления МЖД. А у меня с этой станцией связано достаточное количество воспоминаний. И не только воспоминаний – в теперешние времена также нет-нет да и выбираюсь "на место" :)
Так что – ссылку на упомянутый пост я привёл выше, а вот вам моя небольшая рассказка.

Впервые я осознанно побывал на "Гражданке" (по мимолётным рабочим делам) весной 2004 года, но никакого фотографического прибора у меня тогда с собой не было, я лишь дождался электрички до Люблино (Кстати, мне тогда несказанно повезло, что "проходную" на Курское пришлось ждать недолго!). Основное же время пользования платформой в моей жизни началось осенью 2005 года, когда я стал работать на улице 8 Марта. Я тогда решил, что совершенно незачем мне толкаться по утрам и вечерам в метро, лучше я буду так или иначе добираться до "Люблино" (которую ныне обозвали "Кубанской", не спросив ни у кого разрешения), да с комфортом и естественным светом путешествовать до места работы.
Так я придумал МЦД :о)
К тому времени я предусмотрительно таскал с собой фотик, но, как показывает время, "заархивировал" не всё, что можно было бы. Впрочем, я рад, что что-то, всё-таки, запечатлел. И, судя по моим некоторым здешним постам, данное фотонаследие успешно работает в качестве ностальгического заполнения, да и вот – есть чем ответить на волшебный пендель :)
К 2011 году ситуация несколько изменилась, постепенно я перестал быть активным пользователем "Гражданки". Но, поскольку в данное время эти места находятся не очень далеко от моего нынешнего обитания, как я уже говорил, удаётся заскочить-посмотреть (а потом - в Парк!)

Итак, виды "Гражданской"
2005-10_Гражданская-01_1024.jpg
Октябрь 2005-го. "Аэробус" ещё строится.

Collapse )

2011-09_Гражданская-01_1024.jpg
Сентябрь 2011-го. Пешком до "Дмитровской", взгляд назад

Не могу не завершить данный ностальжи-пост широко известной в узких кругах чудеснейшей фотографией "Гражданки" 1994 года:

Эх... Был же вкус у технарей!.. Здание управления станцией "Гражданская"; снесено в конце 90-х. Не застал...
Фото Игоря Клыкова из коллекции Фёдора Яшина, сайт parovoz.com


Спасибо за внимание.

hardtimes

Памяти Липовой аллеи

Липовая аллея у "Яблочкового" сада вдоль железнодорожных путей Савёловского направления...






...пала в неравной борьбе с московскими центральными диаметрами.

Collapse )

Около ста здоровых лип "предпенсионного" возраста.

Да, неминуемое расширение под МЦД. Да, вероятно, иначе – никак...
Только вот всего за три дня молча угробили живое, не устроив взамен на будущее никакого аналога в виде новой высадки.
А ведь аллея была и локальными "лёгкими", и звуковым щитом, и тенью в жаркий день, и условной "живой изгородью" между ж/д и садом!
С тенью и лёгкими разобрались в угоду прогресса... Что до изгороди и звукового щита – боюсь, те, кто "у руля", решат этот вопрос с помощью глухого железного серого забора...
Саруман хозяйничает в Шире.